デイタイムライトを取り付けてみました。日中でもヘッドライトは点けっぱな俺だけどデイライト点けたのでヘッドライトはAutoモードにして暗いときだけ付くようにしました。
見た目もカッコイイしヘッドライト点けなくても安全性が上がるなら一石二鳥かもね。
写真は取付作業終了後に夜撮ったので全点灯してみた。

ついでにメーターイルミの写真も純正のクセにカッコイイメーターだ、しかも夜と昼とで光方がちがうんだね。

ヘッドライトOFFの昼バージョン	ヘッドライトONの夜バージョン

昼までもメーターが見やすいと思ったら光ってたのね。

先週9月19日にストリーム納車されました。
そして翌日の20日に連休を利用して、
鹿児島←→奈良間のスーパーロングドライブしてきました。
納車1週間で2000km走った走った。

そして、帰ってきて土日に装飾やナビの走行中TV視聴改良作業に着手。
まずは、フロントナンバーのアジャスター取付。
今までの車ではしなかった加工だけどストリームならやってみたかったのだ。

次にやったのがメッキモール真っ黒もカッコイイけどワンポイント欲しかったので、ドアとフロントグリルにペタペタと貼りました。
余ったモールで内装にもちょこっと貼りました。
そしてステアリング、これには赤いカーボンパターンの
エンブレムシールをネット見て貼りたかったアイテム、格好良く見えます。
あとエアコングリルのルーバーメッキカバー、キラキラして良い感じ。
ナンバープレートにもひとアレンジ、
ここまで来ると固定ビスがむき出しなのも
味気無いのでメッキビスカバーをしました。
ぱっと見盗難防止ビスぽく見えて良い感じです。


そして、いよいよメインイベントのHDDナビの配線バイパスです。
ネットで走行中のTV/DVDが切り替わらなくする方法があったので実践。
パネル類の剥がし方もネットで勉強。さすがに、新車を分解するのには勇気がいりますね。
キズが付いては困るのでガムテープでパネルを養生してメーターパネルをずらして中にあるカプラーを外して取り外し、足下のインパネもコインケースにあるネジとユーティリティボックスの中のネジの2箇所を外して引っ張り、ETCやビデオ・シガーソケットのコネクターやカプラーを抜いて取り外して、ユーティリティボックスの更に奥にあるナビ本体の固定ネジの左を緩め右は取り外してからシフトノブを1までずらすためにシフト横の鍵穴にキーを差し込んで移動して、センターパネルを力一杯慎重に引き出して、お目当てのケールブをいじるなどの作業を小1時間格闘して加工完了。

めっさ大変な作業だったけどやったかいはありました。
これでドライブ中子どもが飽きてしまうことはなくなりそうです。

移動中の「今どこ？」「まだ付かないの？」攻撃がなくなって静かにドライブできそうです。
まだまだ、いじりたいところや追加したいところがあるので、その時はまた書こうかな。